Вопросы аналитикам по тегу "акции Аэрофлота"*

Текущая цена Аэрофлота адекватна сложной обстановке. При развитии ситуации по пути постепенного снижения числа заболевших COVID-19 и снятия ограничительных мер интерес к акциям авиаперевозчиков может возвращаться. Кратного роста капитализации ждать в ближайшее время точно не стоит, но умеренный подъем при стабильном внешнем фоне вполне вероятен. В качестве ориентиров на I полугодие можно выделить область 80–85 руб. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Потенциальный рост авиабилетов — это ответ компаний на рост издержек. Принимать инвестиционное решение исключительно на этих ожиданиях не стоит. Фактор ограничений по зарубежным полетам является приоритетным. Чем быстрее будет восстанавливаться пассажиропоток, тем лучше будут чувствовать себя акции. С уважением,
БКС Экспресс, Администратор

Текущая цена Аэрофлота адекватна сложной обстановке. Размытие доли миноритарных акционеров ранее уже было учтено и отработано в ценах. Без данного фактора бумага могла бы до сих пор курсировать выше 90 руб., ожидая прохождение острой фазы кризиса и начала массовой вакцинации. Ведь в первую очередь страдает международный трафик. Также нужно учитывать, что доля государства увеличилась на 6 п.п до 57%- это важный драйвер устойчивости в будущем. Поучаствовали в доразмещении и квази государственные структуры. Это также некоторая защита от навеса предложения акций на рынке. С учётом фактора допэмисси, полагаю, бумаги имеют пока ограниченный пандемией потенциал. По мере восстановления пассажиропотока, среднесрочные фундаментальные оценки на будущий год предполагают движение выше 80 руб. С уважением,
эксперт БКС Экспресс, Михаил Зельцер

При развитии ситуации по пути постепенного снижения числа заболевших COVID-19 и снятия ограничительных мер интерес к акциям авиаперевозчиков может возвращаться. Кратного роста капитализации ждать в ближайшее время точно не стоит, но умеренный подъем при стабильном внешнем фоне вполне вероятен. В качестве ориентиров на I полугодие можно выделить область 80–85 руб. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

В ближайшие месяцы допускаем продолжение восходящей тенденции к области 77,5-80 руб. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

В ближайшие месяцы допускаем продолжение восходящей тенденции к области 77,5-80 руб. Подробности можно прочитать в статье https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/aktsii-aeroflota-rastut-na-3-kakie-sleduiushchie-tseli С уважением,
БКС Экспресс, Администратор

Бумаги уже достаточно сильно выросли в последние месяцы и выглядят локально перегретыми. Ключевым драйвером выступит оценка Ozon на предстоящем IPO. Сейчас в котировки Системы заложена оценка онлайн-ритейлера на уровне около $6 млрд. Если размещение произойдет заметно выше (ожидается в ближайшие пару недель), то бумаги АФК могут отреагировать еще одним импульсом роста. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Драйвером для возврата интереса инвесторов к акциям Аэрофлот, как мне кажется, должна стать смена рыночного сентимента. А произойти это может по мере появления четких признаков замедления темпов распространения коронавируса в стране и мире. Сейчас же мы видим лишь ускорение, а значит объемы перевозки пассажиров вновь могут оказаться под давлением. В целом долгосрочный взгляд по акциям компании умеренно положительный, но по срокам формирования устойчивого тренда пока сложно сказать. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Драйвером для возврата интереса инвесторов к акциям Аэрофлот , как мне кажется, должна стать смена рыночного сентимента. А произойти это может по мере появления четких признаков замедления темпов распространения коронавируса в стране и мире. Сейчас же мы видим лишь ускорение, а значит объемы перевозки пассажиров вновь могут оказаться под давлением. В целом долгосрочный взгляд по акциям компании умеренно положительный, но по срокам формирования устойчивого тренда пока сложно сказать. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Обновление максимумов в ближайшие годы сложно представить, ведь рекордные отметки были установлены в районе 220 руб. в 2017 г. А вот возврат ближе к 90–100 руб. при постепенном "выходе" из пандемии и общей нормализации ситуации вполне допустимо. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Давайте представим, что вдруг происходит еще более стремительное ускорение темпов распространения коронавируса в стране и мире. В теории это может заставить вновь ограничить перелеты, что крайне негативно для динамики акций Аэрофлота. При таком раскладе вкупе с общим негативным сентиментом на рынке мы можем допустить спуск и до 50 руб. Однако, если отбросить худшие сценарии, то уже сейчас бумаги авиаперевозчика выглядят перепроданными, даже с учетом допэмисии. Ожидания постепенной нормализации ситуации подержат котировки в среднесрочной перспективе. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Ожидания по началу восстановления после объявления параметров допэмисиии пока не оправдываются. Бумаги опустились до 57,7 руб. на повышенных оборотах. Текущее снижение может выглядеть избыточным, если ориентироваться на сценарий постепенного улучшения ситуации с COVID-19 в следующем году. После прошедшего падения долгосрочный взгляд умеренно положительный. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

И хотя в краткосрочной перспективе акции могут выглядеть слабо, в среднесрочной перспективе завершение процедуры допэмиссии должно избавить бумаги от навеса спекулятивных продавцов. Это может стать триггером для начала отскока бумаг. Негатив во многом уже в цене. Те покупатели, которые пришли в рамках допэмиссии, это долгосрочные инвесторы, и от них масштабных распродаж не текущих отметках ждать не стоит. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Вся область от текущих отметок до 60 руб. выступает зоной потенциального торможения нисходящего тренда. И хотя интерес инвесторов к бумагам пока остается низким, основная часть down-тренда в акциях авиакомпании уже реализована. Возможно, после окончательного завершения допэмисии тенденция развернется. Однако подъем в таком случае будет ограничен несколькими сессиями. Для более устойчивого восстановления участникам рынка необходима уверенность в скором завершении пандемии. Это фактор неопределенности. Пока же мы видим в России вторую волну. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Рискну предположить, что падение ограничится диапазона 60–65 руб. Участники рынка не проявляют большого интереса к бумагам авиакомпании, ожидая результаты предстоящей допэмиссии. Вероятно, более устойчивый подъем можно будет ожидать «по факту» свершившегося события, то есть уже после объявления финальных параметров дополнительного выпуска акций. Переоценка из-за выпуска новых бумаг по сути уже произошла. Дальнейшее давление на бумаги может оказываться в случае очередных ограничений на перелеты и соответствующего падения пассажирооборота. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Не могу полностью согласиться, что масштабы размытия капитала невелики. На текущий момент прошла лишь первая стадия допразмещения — закрытая подписка. В ней могли поучаствовать только действующие акционеры, включая государство. По предварительным итогам капитал авиаперевозчика может быть увеличен в 1,9 раза. То есть вместо условных 10 руб. прибыли на бумагу акционеры теперь получат лишь 5,3 руб. Сейчас начинается второй этап — открытое SPO, здесь бумаги смогут купить все желающие, то есть масштабы размытия могут быть еще больше. Дополнительное давление на котировки оказывает взлет новых заражений коронавирусом в России. Это может привести к введению карантинных мер и сокращению авиаперевозок. Поэтому падение акций Аэрофлота сложно назвать исключительно спекулятивным движением, на то были объективные фундаментальные причины. С технической точки зрения с пробоем 70 руб. за бумагу цели снижения сдвинулись на 63 руб. Об улучшении ситуации можно будет рассуждать лишь с возвратом выше 70 руб. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
эксперт БКС Экспресс, Дмитрий Пучкарёв

Пока неизвестна цена этой допэмиссии. Вероятно, она будет близкой к рыночной. Если нет существенного дисконта, то не вижу смысла участвовать, если можно по тем же уровням набрать объем на открытом рынке. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

В бумагах Аэрофлота пока нет предпосылок к активным покупкам. Многие участники рынка с осторожностью смотрят на бумаги, учитывая фактор предстоящей допэмиссии. Какого-то существенного апсайда пока не наблюдается. Опережающей динамики относительно рынка не жду. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

В бумагах Аэрофлота пока нет предпосылок к активным покупкам. Многие участники рынка с осторожностью смотрят на бумаги, учитывая фактор допэмиссии. Какого-то существенного апсайда пока не наблюдается. Опережающей динамики относительно рынка не жду. не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Дата проведения заседания совета директоров: 15 сентября 2020 года. В повестке вопрос " Об одобрении совершения ПАО «Аэрофлот» сделки (совокупности взаимосвязанных сделок) в связи с дополнительным выпуском акций". С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин