Вопросы аналитикам по тегу "акции Аэрофлота"*

Бумаги сильно завязаны на истории с пандемией коронавируса и введенными ограничительными мерами. Продолжение активного распространения вируса и откладывание сроков восстановления нормального авиасообщения способны оказать негативное влияние на котировки и ухудшить отношение инвесторов к акциям Аэрофлота. Опережающего роста бумаг относительно общерыночной тенденции в ближайшее время не ожидаю. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Подобный сценарий допустим, но для его реализации должны сложиться соответствующие обстоятельства. В частности, бумаги сильно завязаны на истории с пандемией коронавируса и введенными ограничительными мерами. Продолжение активного распространения вируса и откладывание сроков восстановления нормального авиасообщения способны оказать негативное влияние на котировки и ухудшить отношение инвесторов к акциям Аэрофлота. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Если говорить о краткосрочной перспективе, то ожиданий опрережающего роста в акциях Аэрофлота относительно индекса МосБиржи сейчас нет. Сохраняем сдержанный взгляд по бумагам в ближайшее время. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

На мой взгляд, риски снижения акций остаются повышенными. Инвестиционный кейс компании сейчас не самый интересный, учитывая неопределенность по поводу восстановления спроса на услуги компании, а также ожидаемое отсутствие дивидендов как минимум до лета 2022 года. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Ближайшая поддержка сейчас — 87 руб., от ее устойчивости будет зависеть, смогут ли продавцы продавить цену в сторону 80 руб. На часовике стохастик перепродан, но по RSI потенциал снижения еще есть. На горизонте ближайшего года слабость фундаментальных показателей из-за коронавируса, падение прибыли и вероятность невыплаты дивидендов за 2019–2020 г. снижают привлекательность акций Аэрофлота. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией С уважением,
эксперт БКС Экспресс, Дмитрий Пучкарёв

Формирования боковика на горизонте ближайших недель исключать нельзя, но в краткосрочной перспективе наблюдается сильное трендовое движение. Объективных предпосылок для перехода к консолидации в ближайшее время пока нет. Локально коррекционный импульс продолжается, ближайшая поддержка — 87 руб. От ее устойчивости будет зависеть, смогут ли продавцы рассчитывать на снижение к 80 руб. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией С уважением,
эксперт БКС Экспресс, Дмитрий Пучкарёв

После пробоя 90 руб. ориентиры роста сместились к сильному сопротивлению 100 руб. Тем не менее закрепиться выше него будет трудно, так как осцилляторы сейчас сильно перегреты, коррекционный откат может наступить в любой момент. Более подробно: https://bcs-express.ru/tehanaliz/aflt/09.06.20 С уважением,
эксперт БКС Экспресс, Дмитрий Пучкарёв

Бумаги Аэрофлота долгое время были одними и наиболее сильно пострадавших в условиях пандемии. В рамках отскока они сильно отстали от рынка в целом, так как авиаперевозки просто остановились. Сейчас, когда большинство бумаг на рынке существенно подросли, в акциях Аэрофлота могло пройти догоняющее движение вкупе с закрытием коротких позиций. Все это сопровождалось сообщениями о поддержке компании со стороны государства, реструктуризации лизинговых платежей и планах восстановления полетов. Однако, на мой взгляд, столь существенное ралли с приближением к 90 руб. является неустойчивым. Инвестиционный кейс компании сейчас не самый интересный, учитывая неопределенность по поводу восстановления спроса на услуги компании, а также ожидаемое отсутствие дивидендов как минимум до лета 2022 года. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Бумаги Аэрофлота долгое время были одними и наиболее сильно пострадавших в условиях пандемии. В рамках отскока они сильно отстали от рынка в целом, так как авиаперевозки просто остановились. Сейчас, когда большинство бумаг на рынке существенно подросли, в акциях Аэрофлота могло пройти просто догоняющее движение вкупе с закрытием коротких позиций. Все это сопровождалось сообщениями о поддержке компании со стороны государства, реструктуризации лизинговых платежей и планах восстановления полетов. Однако, на мой взгляд, возврат выше 80 руб. будет временным явлением. Инвестиционный кейс компании сейчас не самый интересный, учитывая неопределенность по поводу восстановления спроса на услуги компании, а также ожидаемое отсутствие дивидендов как минимум до лета 2022 года. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

На мой взгляд, недавний рост в бумагах выглядит временным явлением. Ожиданий продолжительного подъема нет. Наоборот, с учетом ситуации в отрасли и туманных перспектив по поводу быстрого восстановления прежних объемов перевозок, вижу повышенные рсики повторного спуска к 70 руб. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Это общий тренд. Дорожают акции авиакомпаний по всему миру на фоне растущего оптимизма инвесторов по поводу ослабления ограничений на передвижения, связанных с COVID-19. С уважением,
эксперт БКС Экспресс, Альберт Короев

Взгляд на бумаги Аэрофлота остается весьма осторожным. Ранее была опубликована отдельная статья на эту тему. Подробности: https://bcs-express.ru/investidei/aflt/aeroflot-slishkom-dorogo Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Администратор

На мой взгляд, по итогам 2019 г. компания не заплатит дивиденды. Считаю, что в сложившихся условиях из-за пандемии коронавируса и ограничений на полеты Аэрофлоту придется отойти от принципа выплаты 50% чистой прибыли в виде дивидендов. К тому же компания рассчитывает на помощь от государства. По итогам 2020 г. дивиденды также ждать не стоит, так как Аэрофлот может получить чистый убыток за 12 мес. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

На мой взгляд, по итогам 2019 г. компания не заплатит дивиденды. В сложившихся условиях из-за пандемии коронавируса и ограничений на полеты Аэрофлоту придется отойти от принципа выплаты 50% чистой прибыли в виде дивидендов. По итогам 2020 г. дивиденды также ждать не стоит, так как компания может получить чистый убыток за 12 мес. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

1. На эту тему ранее публиковали отдельную статью https://bcs-express.ru/novosti-i-analitika/korporativnye-bondy-opiat-ne-dogoniaiut 2. На мой взгляд, сейчас рынок не может в полной мере оценить масштаб проблем компании и перспективы выхода из сложившейся ситуации. Риски высокие. Причин для ускорения роста и опережающей динамики относительно рынка в целом не ожидаю. Ближайшие дивиденды будут не ранее лета 2022 г. Причин для устойчивого подъема не нахожу. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

На мой взгляд, риски снижения в бумагах Аэрофлота сохраняются. Низкая стоимость нефти хоть и позитив, но в действительности объем полетов резко рухнул. Возврат пассажирооборота к концу года на уровни до эпидемии вряд ли возможен. Дивидендов не ожидаю как минимум до лета 2022 г. С осторожностью смотрю на ближайшие перспективы акций компании. Допускаю повторный спуск к 70–60 руб. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

В данный момент сложно рассчитывать на опережающую динамику акций Аэрофлота. Даже после отмены запрета на полеты вернуться к прежнему пассажирообороту в этом году будет непросто. Этот год будет убыточным для компании, так что высок риск, что Аэрофлот откажется от дивидендов по итогам 2019 г. В следующем году дивидендов соответственно также не стоит ждать. Негативно сказывается на финансовых результатах и ослабление рубля, ведь лизинговые платежи в значительной степени в валюте. Уверенности в устойчивом росте бумаг сейчас нет. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

Не уверен, что бумаги Аэрофлота могут показывать опережающую динамику относительно инджекса МосБиржи, даже в свете постепенного прохождения пика распространения эпидемии. Крупные участники могут воздерживаться от инвестиций в отрасль. Допускаю реализацитю рисков, связанных с дивидендами. В текущей сиутации компания могла бы от них отказаться, что было бы негативно воспринято инвесторами (это лишь предположение). Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин

В первую очередь, необходимо уточнить ваш стиль торговли и изначальные цели по сделке. Текущая ситуация на рынка обостренная, поэтому импульс может реализоваться в обе стороны. Но динамика акций в последние дни намекает скорее на боковик. С этой точки зрения, есть смысл переложиться в другие бумаги, если вы свинг-трейдер. В среднесрочной перспективе шансов на рост технически несколько больше. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. С уважением,
эксперт БКС Экспресс, Павел Тенсин

В течение одного дня бумаги при текеущей экстремально высокой волатильности легко могут показывать подобные движения. Это нормально. Например, вчера акции АЛРОСА выросли на 10%, но ведь в данный момент в этой отралси наблюдается существенное падение спроса и продаж. То есть нужно смотреть на ситуацию чуть шире. Акции Аэрофлота ранее уже достаточно сильно просели, потеряв более 50% капитализации. Поэтому локальный отскок может быть чисто техническим движением на незначительном улучшении внешнего фона. К тому же рост в акциях может быть обусловлен закрытием чьих-то коротких позиций. С уважением,
БКС Экспресс, Василий Карпунин