Личный кабинет

Глава Аэрофлота оценил стоимость Победы

0
в закладки
Поделиться

Генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев рассказал журналистам, что рыночная стоимость авиаперевозчика Победа, входящего в состав Аэрофлота, составляет $800 млн. Об этом сообщает ТАСС.

«Победа наш довольно удачный проект. При том, что мы вложили в Победу $50 млн, это был наш бизнес-план, в этом году мы с вами в декабре будем праздновать пятилетие Победы, она уже стоит $800 млн. Это оценка рынка», – цитирует ТАСС выступление Савельева на сессии «Цифровая трансформация транспорта» в рамках форума Транспортная неделя.

По курсу USD/RUB на 20 ноября 2019 г. указанная стоимость Победы составляет чуть более 51,1 млрд руб. Капитализация материнской компании Аэрофлот, рассчитанная по ценам закрытия торгов ее акциями на ту же дату, оценивается в 115,7 млрд руб. Таким образом, доля Победы в капитализации Аэрофлота чуть более 44%.

За вычетом «Победы» стоимость всего Аэрофлота, исходя из оценки Савельева, составляет 64,6 млрд руб. или 58,18 руб. за одну акцию компании.

Победа является основным драйвером группы в последние годы и уверенно наращивает финансовые показатели. По итогам 2018 г. компания показала выручку 34,4 млрд руб., что составляет около 5,6% от всей выручки группы Аэрофлот. Прибыль лоукостера за последние 12 месяцев составила 3,1 млрд руб. против аналогичного показателя группы Аэрофлот на уровне 2,2 млрд руб.

В I полугодии 2019 г. Победа нарастила выручку в 1,5 раза до 21,5 млрд руб., а показатель EBITDA – в 2 раза до 2,7 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. Чистая прибыль за первые два квартала составила 1,5 млрд руб. против убытка 984 млн руб. годом ранее.


В августе этого года Виталий Савельев рассказал в интервью Интерфаксу, что Аэрофлот рассматривает публичное размещение до 25% капитала лоукостера Победа. Ранее Федеральная антимонопольная служба предложила провести полную приватизацию Победы, но Аэрофлот не намерен терять контроль над ключевым активом.

«Мы на совете директоров Аэрофлота в начале года озвучили вопрос IPO Победы, но только небольшой части. Терять контроль в этой компании, на мой взгляд, контрпродуктивно. У нас есть стратегия перевезти 100 млн пассажиров к 2023 году. И с лоукостером Победа нам это возможно, без него – нереалистично, – приводит слова Савельева Интерфакс.

На этой неделе глава Минстранса Евгений Дитрих одобрительно высказался по поводу возможной приватизации Победы, при этом подчеркнув, что инвестор должен соответствовать ряду критериев.

«Наверное, передача, продажа инвестору части авиакомпании Победа не повлияла бы на основной бизнес этой авиакомпании. Другое дело — тот ли сейчас момент для того, чтобы обсуждать вопрос приватизации. Для этого, как мы всегда говорили, должны быть две предпосылки: во-первых, правильная, комфортная рыночная конъюнктура, которая позволяет на этой продаже заработать максимальное количество денег. И второе: мы должны быть уверены, что структурные изменения, которые привнесет инвестор, не повредят положению и развитию компании», — цитирует Дитриха агентство ПРАЙМ.

БКС Брокер

0
в закладки
Поделиться
Зарегистрируйтесь, чтобы иметь возможность оставлять комментарии. Уже есть аккаунт? Войти
18:50 Мск 09 декабря 2019
Аэрофлот
Восстановить пароль
Также можно войти или зарегистрироваться