Рынки Европы: Гордо реет красный флаг!
Сегодня вслед за азиатскими индексами в «красную зону» опустились и котировки европейских ценных бумаг. Лидерами распродаж стали акции финансового и страхового сектора на волне их спекулятивных продаж.
Сентябрь всегда был месяцем сюрпризов для инвесторов. Трейдеры постепенно возвращаются к своим дескам после летнего отдыха, поэтому четкий тренд проследить очень сложно.
Сейчас любое «дуновение» может обвалить индексы на фоне малых объемов торгов. В настоящий момент инвесторы остановились в нерешительности, поскольку не знают насколько жизнеспособным было летнее ралли на фондовых рынках и не опережал рост котировок темпы восстановления развитых экономик.
Так, панъевропейский Dow Jones Stoxx 600 теряет в моменте почти 1%. По результатом вчерашних торгов индекс Старого Света потерял 1,8%. Таким образом, начало сентября стало «печально-красным» для европейских биржевых игроков.
На региональном уровне, британский FTSE 100 теряет 0,2%, в то время как немецкий DAX и французский CAC-40 опускаются на 0,5%.
Наиболее сильно отступает «армия финансовых и страховых компаний», которые в последнее время попали в «тиски спекулянтов». Так, акции голландского банка ING Group подешевели на 2% в Амстердаме, а акции бельгийской KBC Group теряют 6% в Брюсселе.
Котировки испанского Santander упали на 3%, акции итальянского UniCredit дешевеют на 2%.
Против рынка движется страховщик Munich Re, прибавляя 2,5% после пересмотра рекомендаций до уровня «покупать» со стороны брокера Credit Suisse.
Другим ньюсмейкером в Европе стала компания A.P. Moller-Maersk, которая сообщила о намерениях продать 250 340 акций серии B, что составляет порядка 5,7% совокупного акционерного капитала компании. Таким образом, компания намерена получить до $1,76 млрд. В результате акции компании подешевели сегодня в Копенгагене на 5,5%.
Акции бельгийского инвестфонда RHJ сегодня опустились на 5% после того, как компания сообщила, что она повышает свое предложение по покупке немецкого подразделения General Motors компании Opel до 300 млн евро вместо 275 млн. евро.
Андрей Диргин, БКС Экспресс
