Планы ЛУКОЙЛа стали известны благодаря Обаме
(Комментарий: Виктор Мишняков — УРАЛСИБ)
ЛУКОЙЛ может инвестировать в строительство НПЗ на восточном побережье США вместе с ConocoPhillips. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на материалы, распространенные к визиту президента США — Барака Обамы.
ЛУКОЙЛ управляет в Америке 1578 АЗС, доля рынка порядка 5%. При этом у компании нет перерабатывающих мощностей в США. В 2004 году под управлением ЛУКОЙЛа было 2035 станций, однако впоследствии наиболее низкоприбыльные из них были проданы. «Конкуренция на розничном рынке нефтепродуктов в США очень высока, а прибыльность этого бизнеса, напротив, низкая, — говорит Виктор Мишняков, аналитик «УРАЛСИБа». — Создание полной цепи «добыча—переработка—продажа» будет способствовать повышению прибыльности компании».
Сотрудничество с ConocoPhillips является реалистичными и разумным, считают отраслевые аналитики. ConocoPhillips — стратегический партнер ЛУКОЙЛа, которому принадлежит 20% акций российской компании. Обе компании управляют Нарьянмарнефтегазом — добывающим СП, доли ConocoPhillips и ЛУКОЙЛа в котором составляют 30 на 70. Нарьянмарнефтегазу принадлежит лицензия на освоение огромного Южно-Хыльчуюского месторождения в Тимано-Печоре, проектная добыча нефти на котором оценивается в 7,5 млн т в год. Также компания управляет портом Варандей пропускной способностью 12 млн т нефти в год, с помощью которого нефть можно экспортироваться в Европу или США. В настоящее время именно это подразделение является источником роста добычи ЛУКОЙЛа.
«Из нашего разговора с представителями ЛУКОЙЛа мы узнали, что строительство НПЗ в США является, скорее, долгосрочной задачей, — сообщает Мишняков. — Ни мощность, ни глубина переработки на НПЗ пока не известны. Более того, инвестиционная программа ЛУКОЙЛа на 2009 год не содержит средств на данный проект».
Как отмечает эксперт, переработка нефти в России более прибыльна, чем в США в результате специфики российского налогообложения. В 2008 году прибыльность переработки на НПЗ в России составляла $15—35 на баррель, тогда как в США — $7—25.
БКС Экспресс
